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すこし経ってしまいましたが、デトロイドのモーターショーに、私憧れのランボルギーニ・ミウラのコンセプトカーが出展されました。
雑誌でミウラが復刻されるという記事を見たときにはかなりトキメキましたが、Webでショーモデルを見たときはちょっとガッカリしてしまいました。 ちょっと考えれば解る事なんですが、コレはあくまで復刻版なんですよね。憧れているのは王者フェラーリをびびらせたミウラなんです。かといって当時のデザインそのままで出てきたら進歩ないなぁと思ってしまいそうですが・・・ しかしこのコンセプトカーを見たことで、水冷ポルシェを認めない人やBMWミニを認めない人たちの気持ちが解ったような気がします。 ひとそれぞれ何らかの刷り込みがあるんですね。 過去に固執しているのか、過去にこだわっているのかは自分でも解りませんが、1つ大人になったような気がします。 しっかし、まったく同じデザインで復刻されないかなぁ~。←やはり中途半端なケロ・・・
by kerokeropon
| 2006-01-19 22:42
| 車
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Comments(8)
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えり~ぜ
at 2006-01-20 00:09
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こんばんは~ ケロさん。
いや~ そのお気持ちは良~くわかります。 ロータス・ヨーロッパもそうですよねぇ・・・何故あんなクルマにしてしまうのか、とっても腹が立ちます(笑) 同じデザインとまでは言わないにしろ、もうちょっと昔のイメージで作って欲しかったです。 その点、まだ “ミウラ” は ましかも? 以前のミウラに近いですからね。 そのクルマに思い入れがあればあるほど(フォードのGT40のように) デザインはそのままでの復刻がベストだと考えるのは普通だと思います・・・ 決して中途半端ではないですよ!!
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BP
at 2006-01-20 07:47
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僕もナローポルシェ、外観はまったく一緒、
中身はボクスターで復刻してほしいです(笑)。
ケロさん、こんばんは。
私のほうはと言えば、先週の掲示板アラシ騒ぎも収まって、遅れていたケイマンS試乗記も完成して、ホッと一息というところです。 そのケイマンS試乗記でも少し触れたのですが、私の中学~高校時代の夢は将来ミッドエンジンの車を買うことだったんです。何しろ、ランボルギーニミウラのお蔭で、高校受験を見事にミスったくらいですから(笑) ミウラ以外には本来ストリートカーではないので反則気味ですがフォードGT40、それから少し現実的な(といっても十分に高価な)ロータスヨーロッパなどに夢ウツツといったところでした。 私より大分若いケロさんたちにも共通した思い入れがあるらしいのを知って、年代は違えども、やっぱりミウラやヨーロッパというのは、永遠に不滅なんだとなぁ、と感心した次第です。 納車まで、アト3ケ月を切った(筈の)B_Otakuより。
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kerokeropon at 2006-01-20 22:25
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kerokeropon at 2006-01-20 22:28
BPさん、こんばんは!
>中身はボクスターで復刻してほしいです(笑)。 そうそう、コレです! デザインはあの頃の方が好きだけど、やっぱり壊れたり維持費がかかるのはイヤ!! ミウラのデザインなら中身はなんでも良いです。
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kerokeropon at 2006-01-20 22:43
B-Otakuさん、こんばんは!
ケイマン、まだ製作中だと思っていたら仕上げてあったんですね。 次回試乗予定となったままだったので・・・ 私の高校時代の夢はデビューしたてのユーノスロードスターでした・・・ ミウラのデビューは私の発売日よりも数年早かったのですが、いくつプラモデルを作ったことやら・・・
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COOPER99 at 2006-01-21 22:27
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kerokeropon at 2006-01-22 22:29
COOPER99さん、こんばんは!
書き込みありがとうございます。 >この辺の衝撃的な物体は、当時の思いが凄過ぎてそこで時が止まってしまっています。よく理解したうえで復活を望んでいます。 商売のために復活させるものなので、ここら辺は難しいところですよね。ディアブロからムルシエラゴへとモデルチェンジした時は、”こんなのランボじゃねぇ”という声が多かったにもかかわらず、売り上げは伸びたわけですから・・・ ランボルギーニが過去の遺産を食い潰しているのか、それとも更に支持を得るのか? 10年後も比類なきスーパーカーメーカーであって欲しいです。
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