MY HP
フォロー中のブログ
ブログ:もう魚は勘弁して... 節約日記(散財ではない) WILD&HONEY 雨の日は幌をたたく雨音を... 幌馬車2台の道楽日記 ブログ:intensiv... 黒鯱 徒然M8写真集。 今日は日曜@MINI&星... 戦闘的に走れ! A Photograph... ポトマックの桜 夏への扉 まったり おじんのPORSCHE ... All things t... HEART BEAT ボクスター はじめました マイノリティー 人生いろいろ ~男もいろいろ~ ☆ミカナ と チワワ と... Working on t... 人生が二度あれば 神戸Cayman物語 // ニュルニュルしてますか? 瀬戸内ケイマン便り カテゴリ
最新のコメント
以前の記事
2024年 03月 2024年 01月 2023年 12月 2023年 11月 2023年 10月 2023年 09月 2023年 08月 2023年 07月 2023年 06月 2023年 05月 2023年 04月 2023年 03月 2023年 01月 2022年 12月 2022年 11月 2022年 10月 2022年 09月 2022年 08月 2022年 07月 2022年 05月 2022年 04月 2022年 03月 2022年 01月 2021年 11月 2021年 10月 2021年 09月 2021年 08月 2021年 07月 2021年 06月 2021年 04月 2021年 03月 2021年 02月 2021年 01月 2020年 12月 2020年 11月 2020年 10月 2020年 09月 2020年 08月 2020年 07月 2020年 06月 2020年 05月 2020年 04月 2020年 03月 2020年 02月 2020年 01月 2019年 12月 2019年 11月 2019年 10月 2019年 09月 2019年 07月 2019年 06月 2019年 05月 2019年 04月 2019年 03月 2019年 01月 2018年 12月 2018年 11月 2018年 10月 2018年 09月 2018年 08月 2018年 07月 2018年 06月 2018年 05月 2018年 04月 2018年 03月 2018年 02月 2018年 01月 2017年 11月 2017年 10月 2017年 09月 2017年 08月 2017年 07月 2017年 06月 2017年 05月 2017年 04月 2017年 03月 2017年 02月 2017年 01月 2016年 12月 2016年 10月 2016年 09月 2016年 08月 2016年 07月 2016年 05月 2016年 04月 2016年 03月 2016年 02月 2016年 01月 2015年 11月 2015年 10月 2015年 09月 2015年 08月 2015年 07月 2015年 06月 2015年 05月 2015年 04月 2015年 03月 2015年 02月 2015年 01月 2014年 11月 2014年 09月 2014年 08月 2014年 07月 2014年 06月 2014年 05月 2014年 03月 2014年 02月 2014年 01月 2013年 12月 2013年 11月 2013年 09月 2013年 08月 2013年 07月 2013年 06月 2013年 05月 2013年 04月 2013年 03月 2013年 01月 2012年 12月 2012年 10月 2012年 09月 2012年 08月 2012年 07月 2012年 06月 2012年 05月 2012年 04月 2012年 02月 2012年 01月 2011年 11月 2011年 10月 2011年 09月 2011年 08月 2011年 07月 2011年 06月 2011年 05月 2011年 04月 2011年 03月 2011年 02月 2011年 01月 2010年 12月 2010年 11月 2010年 10月 2010年 09月 2010年 08月 2010年 07月 2010年 06月 2010年 05月 2010年 04月 2010年 03月 2010年 02月 2010年 01月 2009年 12月 2009年 11月 2009年 10月 2009年 09月 2009年 08月 2009年 07月 2009年 06月 2009年 05月 2009年 04月 2009年 03月 2009年 02月 2009年 01月 2008年 12月 2008年 11月 2008年 10月 2008年 09月 2008年 08月 2008年 07月 2008年 06月 2008年 05月 2008年 04月 2008年 03月 2008年 02月 2008年 01月 2007年 12月 2007年 11月 2007年 10月 2007年 09月 2007年 08月 2007年 07月 2007年 06月 2007年 05月 2007年 04月 2007年 03月 2007年 02月 2007年 01月 2006年 12月 2006年 11月 2006年 10月 2006年 09月 2006年 08月 2006年 07月 2006年 06月 2006年 05月 2006年 04月 2006年 03月 2006年 02月 2006年 01月 2005年 12月 2005年 11月 2005年 10月 検索
その他のジャンル
ファン
記事ランキング
ブログジャンル
画像一覧
|
暖かい日が続いているので、ついスタッドレスを夏タイヤに交換してしまいました。 車載のジャッキはあくまでも緊急用とのことですが、それしかないので仕方ありません。 スタッドレス14インチと夏タイヤ15インチ。 持ち比べてみたのですが、どうやら夏タイヤ15インチの方が軽い。 さすが鍛造、TE37。 それでもって乗り心地はスタッドレス14インチの方がいいので、作用するのは扁平率かタイヤ幅というところまで絞られました。 んー、来シーズンは14インチで軽いホイールを調達し、夏タイヤと同じ165幅のスタッドレスでも履かせ、自分なりの妥協点(?)でも探してみるかと思案中。 今履いているディレッツァは、交換時期が来たらもうちょっとコンフォート寄りのタイヤにでもしようかなと考えております。 雪の予報が出たらバタバタと戻すことになりますが、降らないまま春を迎えられるとイイですね。
#
by kerokeropon
| 2023-03-05 17:12
| アルトワークス
|
Trackback
|
Comments(0)
クルマをいじり出したのはNBロードスター
ブリティッシュグリーンのロードスターに乗りたくて乗りたくて、なんとか手に入れたものの、何か物足りない・・・ そうだ、ホイールの色がイメージと違うんだと思い立ち、タイヤホイール店に突撃してゴールドカラーのホイールはどれかと聞いたところ、SSRかRAYSを勧められたのが始まりだったと思います。 そこでRAYSのTE37を装着したのですが、今考えるとブロンズカラーですね・・・ 集中ドアロックがないことに不便を感じて、ロードスターが得意のショップに突入して付けてもらおうとしたところ、まさかの欠品! お金は持ってきていたので、仕方なく(?)マフラーを購入して装着。 今度こそはと訪問した際にも、集中ドアロックのパーツはなかった為、致し方なく毒キノコエアクリーナーを装着。 これがマフラー交換の時よりも違いが鮮明で、はまっていくことになったのかなぁと思います。 次はそう、足回りですね。 格安のダウンサスをパーツショップで発見し、何も考えずに購入、装着。 アライメントも取らないものだから簡単にテールが流れるへっぽこ車になり、これはイカンとビルシュタインを組んでもらう。 ほうほう、足が硬くなるってこういうことね。 ホンダのエンジンみたいなレスポンスを欲しがり、せっかく車を預けるのだからと軽量フライホイールをもついでに入れちまいましょう。 高い金を払って、違いなんかわからず。 さて、足が硬くなると。 そうですね、オープン故のゆるゆるボディが気になるところです。 フロントにタワーバー入れちゃいましょう。 フロントの剛性が上がってステアリングのレスポンスが良くなります。 めでたしめでたし。 そしてウッキウキで走っていると気づきます。 なんか背中の辺りがブルブル震えるなぁ。 当たり前ですね。 1ヶ所強化したら他にしわ寄せがくるもんです。 そして気づく、明確な目的もなく弄ると迷走に迷走を重ね、ノーマルのバランスの良さを崩してしまうと。 いじることが必ずしも良くなるものではない、と。 タイムを上げるために、とか、とにかく理想の外観に、とか、目的というか着地点を理解していればいいのでしょうけど、当時の私は弄れば弄るほど(考えてもいない)理想の車に近づくと思っていたのですね。 この辺りで結婚、幸いなことに、考えなしに車に金をかける事はできなくなります。 まもなくこの車を手放して、ボクスター購入に向けて突っ走ったわけですが、この経験からボクスターをいじることなくノーマルで楽しみ、アルトワークスも満足できる形に。 今はボクスターは弄るではなく維持る、をメインにしておりますが、お金をかけて変化がないというのは(必要だと分かっていても)結構しんどいものがあって、変化を感じるのはタイヤ交換くらい? なので時たまホイールを検索したりしてます。 アルトワークスはちまちまやっていくと思いますが、マフラーとかデフには手をつけるつもりもなく、だんだん長持ち方面にシフトしていくと思います。 という風に車いじりを考えている、というダラダラ話でした。 #
by kerokeropon
| 2023-01-02 19:09
| 車
|
Trackback
|
Comments(0)
気がついたら新年。
歳をとると、本当に1年が早く感じますね。 恒例の走行距離でありますが、 ボクスターは 999km 年間1000km走ってなかった。 アルトワークスは 9358km 昨年1番のトピックは、やはりアルトワークスにTE37を履かせることができたことでしょうか。 次点はボクスターのエンジンと初対面&自分でパワステオイル交換ですね。 まさか自分で洗車関係以外でポルシェをイジルとは・・・ 以前でしたら車をいじるとなると、自分の中で、まずはホイール、そしてマフラーみたいなところがありましたが、きちんと考えるようになったのか、それとも考え方が大きく変わったのかよくわかりませんが、面白いモノです。 今年は時に何もする予定もないのですが、ひょっとして ボクスターのタイヤ交換 次シーズン、アルトワークスにスタッドレスタイヤ交換のタイミングでホイール購入。 くらいはあるかもしれません。 あとはチマチマしたモディファイは財布の事情次第ですかね。 ボクスターは16年目に突入していますが、本当に壊れないので助かります。 油断はできませんが・・・ ってな感じですが、今年もよろしくお願いします!
#
by kerokeropon
| 2023-01-01 17:32
| 車
|
Trackback
|
Comments(0)
そろそろアルトをスタッドレスに履き替えるかと思い立ち、ならばその前にひとっ走りしてくるかといつものお山に行ってきました。
山頂の気温はマイナス2℃。 少し雪が舞っていたようで、ほんのりと白いものが路上にありました。 いつもよかエンジンが元気に回るような気がしたのですが、それが気温のせいなのか、先日ちょっと奮発して換えた(それでもお安いのですが)カストロールのオイルのせいなのか分かりません。 ひょっとしてビッグモーターのサービスオイルってダメなのか?などと考えながら気持ちよくエンジンを回して走ることができました。 ようやく手に入れた15インチのTE37から、なんともダサい14インチのホイールへチェンジ。 軽量ホイールがどれほどのものなのか、両方手に持ってみたのですが、同じくらいの重さ? だったら来年履き替える予定のスタッドレスも、15インチの鍛造ホイールを仕入れてみてはどうだろうと思ったのですが、このよく分からんホイールでも乗り心地は大分良くなるんですね。 乗り心地に寄与するのはタイヤの太さなのか?、それともハイトなのか?、それともタイヤそのものなのか? 重量はそれほど重要ではない? となると、来年は15インチではなく、14インチの軽量ホイールを手に入れてスタッドレスタイヤの太さを155にするか、それとも165にするかで悩むのがいいのか? カッコで言えば15インチなんですけどね。 ホイホイ変えられるモノでもないので慎重に見極めなければなりません。 というのもボクスターのタイヤ交換時に、いっちょ鍛造ホイールにでもしてみるかという考えがありまして、ほんのちょっと調べたところ今履いている17インチ(鋳造BBS Germany製)と、18インチのかっっこいい社外ホイール(鍛造BBS Japan製)が同じくらいの重量なのですね。 タイヤの選択肢は18インチの方が多いので、乗り味が変わらないのであれば挑戦したいところなのです。 #
by kerokeropon
| 2022-12-03 17:00
| アルトワークス
|
Trackback
|
Comments(0)
先日届いたTE37を装着!
同時に低すぎるかなと感じていた車高を10mm上げました。 出足が軽やかになり、振動の収束が早くなり、ステアリングが軽くなり、ロードノイズが増加。 ブロンズカラーが四半世紀前より濃くなっているような気がします。 想像していた以上に軽快に変わったので、来年履き替えるスタッドレス用には、RAYS最軽量のCE28の14インチでも導入しようかと本気で考えるように。 日曜日にはお山へ出かけて、効果の程を確かめてみようと思います。
#
by kerokeropon
| 2022-11-03 14:15
| アルトワークス
|
Trackback
|
Comments(0)
|
ファン申請 |
||